A velocidade desejada é a velocidade máxima que você quer que o barco alcance, medida em nós, mph ou km/h. Este valor é usado para calcular o passo ideal da hélice. Velocidades maiores exigem hélices com passo maior, mas também requerem mais potência do motor.
ℹ️:1
A redução da rabeta é a relação entre a rotação do motor e a rotação da hélice. Por exemplo, uma redução de 2:1 significa que o motor gira 2 vezes para a hélice girar 1 vez. Isso aumenta o torque disponível na hélice, permitindo hélices maiores e mais eficientes. Valores típicos variam de 1:1 a 3:1.
ℹ️rpm
O RPM máximo do motor é a rotação máxima que o motor pode atingir, medida em rotações por minuto (rpm). Este valor é usado para calcular o RPM efetivo na hélice (dividindo pela redução) e determinar o passo ideal. Valores típicos para motores de barcos de lazer variam de 1500 a 7000 rpm.
ℹ️%
O slip (deslizamento) é a perda de eficiência entre a hélice e a água, expressa como percentual. Representa quanto a hélice "desliza" na água em vez de empurrá-la efetivamente. Barcos de lazer típicos têm 10-20% de slip. Quanto menor o slip, mais eficiente a hélice, mas também mais difícil de alcançar. O valor padrão de 15% é um bom equilíbrio para a maioria dos barcos.
📊 Relação Passo × Velocidade
Resultados
📐18
Passo
⚙️2500rpm
RPM na Hélice
⚡29.4nós
Velocidade Teórica
📚 Memorial de Cálculo - Passo de Hélice
🎯 Objetivo do Cálculo
Este memorial explica passo a passo como é calculado o passo ideal da hélice para barcos de lazer, considerando velocidade desejada, RPM do motor, redução da rabeta e slip.
1️⃣ Passo 1: Calcular RPM Efetivo na Hélice
Fórmula:
RPM Hélice = RPM Motor ÷ Redução
A rabeta reduz a rotação do motor. Se a redução é 2:1, a hélice gira 2 vezes mais devagar que o motor.
1215,2 = constante de conversão de nós para polegadas/minuto. A constante 1056 é usada quando a velocidade está em mph; este app converte a velocidade para nós antes do cálculo.
⚛️ Princípio Físico Aplicado — Propulsão Náutica:
A hélice funciona como uma "rosca" na água: quando gira, "empurra" a água para trás, e pela terceira lei de Newton (ação e reação), a água "empurra" o barco para frente. O slip ocorre porque a água não é um meio rígido, então a hélice "desliza" parcialmente, reduzindo a eficiência. Quanto maior o passo, mais distância a hélice avança por rotação, mas também requer mais torque do motor.
O slip é a perda de eficiência entre a hélice e a água. Barcos de lazer típicos têm 10-20% de slip. Quanto menor o slip, mais eficiente a hélice.
Redução da Rabeta:
Relação entre a rotação do motor e a rotação da hélice. Ex: 2:1 significa que o motor gira 2 vezes para a hélice girar 1 vez. Isso aumenta o torque disponível na hélice.
📊 Resumo Calculado
RPM na Hélice:2500 rpm
Passo Recomendado:12.4"
Velocidade Teórica:29.4 nós
ℹ️ Como Funciona
O que é Passo?
O passo é a distância teórica (em polegadas) que a hélice avançaria em uma rotação completa, sem considerar o deslizamento (slip).
Redução da Rabeta
Relação entre a rotação do motor e a rotação da hélice. Ex: 2:1 significa que o motor gira 2 vezes para a hélice girar 1 vez.
O que é Slip?
Deslizamento entre a hélice e a água. Barcos de lazer típicos têm 10-20% de slip. Quanto menor o slip, mais eficiente a hélice.
📐 Fórmula Utilizada
Passo = (Velocidade em nós × 1215,2 × Redução) / (RPM × (1 - Slip))
Onde 1215,2 é a constante de conversão de nós para polegadas/minuto